Desbloqueando el Futuro Verde del Carga Aérea: Cómo el SAF y el Modelo ‘Book and Claim’ Transforman la Lucha contra las Emisiones

Publicado el 12-01-2026

El sector del transporte aéreo de mercancías se enfrenta a un desafío ambiental sin precedentes. Descubre cómo el Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y un innovador sistema de «Book and Claim» están allanando el camino hacia una descarbonización efectiva y urgente.

El Reto Creciente de las Emisiones en la Carga Aérea Global

El transporte aéreo de mercancías, un pilar fundamental de la economía global, ha visto sus emisiones de carbono dispararse. Desde 2019, la industria ha experimentado un aumento del 25% en sus emisiones, según un análisis de 2024 de Stand.Earth. Este incremento alarmante se atribuye, en gran medida, a la expansión masiva de flotas dedicadas exclusivamente a la carga durante la pandemia, cuando la demanda de entregas rápidas se disparó y otros modos de transporte enfrentaron interrupciones significativas. El resultado es un aumento anual de casi 20 millones de toneladas de dióxido de carbono, contribuyendo a un total de 93.8 millones de toneladas provenientes únicamente de la carga aérea.

A pesar de los esfuerzos por modernizar las flotas y optimizar las operaciones, queda claro que se necesita una solución disruptiva para alcanzar los ambiciosos objetivos de descarbonización del sector. Aquí es donde el Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) emerge como el actor principal.

SAF: La Promesa de un Vuelo Más Limpio

El SAF, cuando se utiliza en su forma pura, tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la aviación hasta en un 80% a lo largo de su ciclo de vida, en comparación con el combustible convencional. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyecta que el SAF podría ser responsable de hasta el 65% de la reducción total de emisiones en la aviación, una cifra que subraya su importancia crítica. Christoph Wolff, CEO de Smart Freight Centre, lo sintetiza: «El SAF es la principal vía» para la descarbonización en todo el ecosistema de la aviación, incluyendo el transporte de carga.

La gran ventaja del SAF radica en su composición química, idéntica a la del queroseno Jet A tradicional. Esto permite su mezcla y una adopción gradual, escalando la producción con la esperanza de que los costos, actualmente al menos el doble que el combustible convencional, disminuyan con el tiempo y la demanda. Sin embargo, el precio elevado no es el único obstáculo para su implementación generalizada.

Superando Barreras: Costo y Disponibilidad Limitada

Más allá del costo, la concentración geográfica de la producción de SAF presenta un desafío logístico considerable. Aunque el número de puntos de suministro verificados de SAF ha crecido de menos de 20 en 2021 a 114 en abril de 2025 (según 4Air), estos solo cubren 92 aeropuertos a nivel mundial, una fracción minúscula de los más de 40.000 existentes. Raman Ojha, presidente de Shell Aviation, señala que «la adopción y penetración del SAF no ha despegado masivamente» debido a una combinación de factores, no solo a la falta de capacidad de producción. Es en este contexto donde el modelo «Book and Claim» ofrece una solución innovadora.

El Modelo «Book and Claim»: Un Puente Hacia la Descarbonización Inmediata

El «Book and Claim» es un modelo de cadena de custodia donde los registros administrativos del producto no están necesariamente vinculados a su flujo físico a través de la cadena de suministro (ISO 22095:2020). En el contexto del SAF, esto significa que las aerolíneas y corporaciones pueden beneficiarse de la reducción de emisiones del SAF, incluso si este no está físicamente disponible en su ubicación. Este modelo innovador salva la brecha entre la oferta concentrada y la demanda global, hasta que la disponibilidad de SAF mejore significativamente.

Bettina Paschke, vicepresidenta de contabilidad, informes y control de ESG en DHL Express, es contundente: «Sin el Book and Claim, ningún objetivo a corto plazo basado en la ciencia será alcanzado. Es esencial». Explica que, dado que las instalaciones de producción de SAF están muy concentradas, «enviar SAF por todo el mundo para que esté en ese aeropuerto para ese cliente sería muy complicado e irrealista», además de contraproducente al aumentar las emisiones totales. El «Book and Claim» permite a los operadores de carga aérea acceder a los beneficios de reducción de emisiones del SAF ahora mismo, sin esperar la expansión de la oferta.

Avelia de Shell: La Transparencia Impulsada por Blockchain

DHL ha integrado este mecanismo en sus propios pilares de sostenibilidad, centrándose en descarbonizar sus cadenas de suministro, apoyar a sus clientes en sus objetivos de descarbonización y garantizar la credibilidad de las reclamaciones de emisiones. Demostrando la importancia de un marco creíble, Shell lanzó en 2022 Avelia, una de las primeras soluciones digitales de «Book and Claim» para SAF impulsada por blockchain. Expandida en 2024 para incluir la carga aérea, Avelia permite a los transitarios compartir los beneficios de reducción de emisiones con los transportistas que utilizan sus servicios.

Ojha enfatiza que Avelia está «respaldada por una cadena de suministro física» y que «los atributos ambientales, con la ayuda de blockchain, se han rastreado hasta donde se retiran». La clave es la «transparencia» que proporciona a los clientes, asegurando que sus declaraciones de sostenibilidad son confiables y auditables. Esta innovación tecnológica es fundamental para construir la confianza necesaria en un sistema que busca ser reconocido por entidades como el GHG Protocol y la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi).

Escalando la Adopción: Hacia un Ecosistema Colaborativo

Para que el SAF, a través del «Book and Claim», se convierta en una solución de bajo carbono comercialmente viable, su adopción debe ser un «juego de ecosistema» coordinado, como lo describe Wolff. Esto implica que los pioneros como DHL inspiren a sus pares, que los proveedores de soluciones como Shell colaboren con diversas partes interesadas para impulsar la promoción conjunta, y que asociaciones industriales como Smart Freight Centre creen los marcos, recursos educativos y la alineación industrial necesarios. Una comunidad activa de «Book and Claim», compuesta por defensores con visión de futuro, ya está trabajando para desarrollar una mayor estandarización y consenso, lo que es vital para la compatibilidad de los sistemas y la documentación de transacciones.

A principios de 2024, se llevaron a cabo discusiones con un grupo diverso de expertos para refinar 11 principios clave y mejores prácticas para los modelos de «Book and Claim». Estos principios buscan ofrecer una base sólida, informada por los éxitos y desafíos prácticos. La adhesión a este marco es crucial, ya que el «Book and Claim» aún no es un modelo reconocido por el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) ni por la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) para la reducción de emisiones de GEI, aunque se espera que esto cambie a medida que la industrialización de los sistemas «Book and Claim» gane credibilidad y reconocimiento.

Un Llamado a la Acción para la Logística Sostenible

Bettina Paschke insta a las empresas a no esperar a que cambien las políticas para actuar. «La solución está ahí», afirma. Empresas como DHL están realizando «enormes inversiones iniciales», y cada contribución ayuda a escalar la industria y enviar una señal fuerte al ecosistema. La presión para acelerar la descarbonización es inminente, y los operadores de carga aérea deben actuar ahora.

• No esperes la perfección: Ojha aconseja no esperar a que las guías o regulaciones sean perfectas; es crucial actuar de inmediato.
• Aprende haciendo y colabora: Unirse a otros actores del sector y no intentar hacerlo todo de forma independiente es fundamental.
• Utiliza plataformas y registros existentes: Soluciones como Avelia ofrecen la credibilidad necesaria y evitan tener que establecer la auditabilidad desde cero.
• Piensa en el panorama general: El «Book and Claim» no es solo un medio para adquirir certificados, sino una herramienta para gestionar el riesgo de exposición y cumplir con los compromisos de descarbonización a largo plazo.

Conclusión: La descarbonización del transporte aéreo de mercancías es un imperativo global. Con el Combustible de Aviación Sostenible (SAF) como motor y el modelo «Book and Claim» como facilitador de su adopción a gran escala, la industria tiene una hoja de ruta clara para revertir la tendencia alcista de las emisiones. La colaboración, la innovación tecnológica y una visión a largo plazo serán clave para construir un futuro más sostenible para la logística aérea.

Fuente original: Mitigating emissions from air freight: Unlocking the potential of SAF with book and claim